Ostlänken visar varför Sverige måste korta underentreprenörsleden

När ingen längre har kontroll över vilka som befinner sig på arbetsplatsen, när säkerhetsinformation inte når yrkesarbetarna då handlar det inte om ett enskilt misstag. Då handlar det om ett system som har tappat kontrollen.

Vi har sagt det länge: underentreprenörsleden måste kortas.

Det blir som viskleken

Det som nu hänt på Ostlänken är inte en isolerad händelse. Vi har under lång tid varnat för vad som händer när entreprenörsleden blir för långa.

Det blir som viskleken.

Informationen går från beställare till huvudentreprenör, vidare till underentreprenör, vidare till nästa och sedan ut till yrkesarbetarna. För varje led ökar risken att något försvinner, missförstås eller inte kommer fram alls.

När det handlar om arbetsmiljö kan det få livsfarliga konsekvenser. Yrkesarbetare som missar viktig säkerhetsinformation.

Det här är inte otur. Det är vad som händer när entreprenörskedjan blir så lång att kontrollen går förlorad.

Trafikverket gjorde rätt men nu måste de gå hela vägen

Vi välkomnar att Trafikverket har stoppat arbetet och kräver åtgärder. Det är rätt att agera när arbetsmiljön brister.

Men det räcker inte att släcka bränder när problemen redan har uppstått.

Trafikverket är en av Sveriges största offentliga beställare och har möjlighet att förändra spelreglerna. Då måste man också använda den möjligheten.

Det handlar om hur framtidens byggprojekt upphandlas.

Korta underentreprenörsleden och ta tillbaka kontrollen

Byggnads har länge drivit frågan om kortare entreprenörsled och tagit fram en guide för offentlig upphandling. Där visar vi hur offentliga beställare kan ställa krav som ger bättre kontroll över arbetsplatsen och skapar förutsättningar för en säkrare byggbransch.

Färre entreprenörsled ger:

• tydligare ansvar för arbetsmiljön,
• bättre kontroll över vilka som befinner sig på arbetsplatsen,
• säkrare kommunikation kring risker och arbetsmoment,
  och mindre utrymme för oseriösa företag.

Det är så vi bygger ordning och reda. Inte genom att skicka ansvaret vidare.

Norge visar att det går

Sverige behöver inte uppfinna hjulet. Norge har redan tagit steg för att begränsa antalet entreprenörsled i offentliga byggprojekt.

Det har gett bättre kontroll och stärkt arbetsmiljöarbetet, samtidigt som det blivit svårare för oseriösa aktörer att gömma sig långt ner i entreprenörskedjan.

Det går alltså att bygga stora samhällsprojekt utan att tumma på säkerheten.

Nu krävs politiskt mod

Ostlänken är mer än ett problem på en enskild arbetsplats. Det är en tydlig signal om vad som händer när entreprenörskedjorna blir för långa och ansvaret för otydligt.

Offentliga miljardprojekt ska inte organiseras så att ingen längre har kontroll över vilka som arbetar på arbetsplatsen eller vem som ansvarar för att säkerhetsinformationen når fram.

Det är dags att korta entreprenörsleden. För schyssta villkor. För en säkrare byggbransch, för varje skattekrona och för att varje byggnadsarbetare ska komma hem hel efter arbetsdagen.